1.5 成型繞組端部綁扎

對于成型的繞組來說，要將其端部進行嚴密綁扎，同時還需要留有適量的空隙，這樣做主要是為了在啟動電機的時候避免造成繞組的損壞，保證散熱功效達到。對于這一環節來說，比較典型的代表就是德國，在電機的生產和制造中，會忽視繞組的綁扎工作。

1.6 插轉子

在電機運行的過程中，在滾動軸承的時候，需要在轉子的兩端裝上軸承的端蓋，盡量避免造成軸承的損壞問題。適當電極的電機不允許留有過大的空隙，所以，相關的工作人員需要對電機的插轉子加強重視。

電機是省電有效的方式之一。據統計，全球工業用電量的三分之二是被電機消耗，相當于全球用電總量的28%；而在我國，這個比例更是高達驚人的50%以上。如果將全國所有電機系統效率提高1%，每年可節省的電量足夠920萬中國家庭使用一年。

采用的M2BAX電機，客戶不僅可以節約運行過程中消耗的電能并提益，還能在3~6個月內收回高出普通電機的采購成本。國際能源署的報告數據顯示，用電成本在電機生命周期全部運營成本中是“主力”，平均達到95%以上。電機良好的節能效果可以幫助客戶在合理的時間范圍內收回成本，并從設備長期的低能耗運行中受益。

在電機與發電機業務20周年慶典上，ABB本地制造的第520萬臺低壓電機和第9000臺高壓電機也相繼下線。其中，ABB展示的M2BAX系列低壓電機，不僅節能，在結構上也進行了更貼合中國客戶使用環境的設計，包括基于此產品平臺開發的M2SE煙道電機和M2BAX船用電機等多種應用類型。而2014年推出的新一代高壓緊湊型模塊化電機NMI和鑄鐵型高壓電機NXR也于今年開發出多個新增型號，為客戶帶來全系列的產品和解決方案。

ABB 的充電機符合全球所有的電動交通充電標準，其在設計上具有高耐用性、高可靠性、和使用壽命長的優點，并且還提供未來進行升級改裝的保障。充電機的模塊化結構為其持續運行提供了保證，而且采用了工業級的構件，使充電機的使用壽命更長、運行更加穩健。

ABB 全球電動汽車充電基礎設施業務負責人 Frank Mühlon表示：“ABB 的團隊具有非常豐富的經驗，從小型路邊充電設施到的城市規模的按需充電電動公交充電系統，我們都能游刃有余。團隊深厚的知識儲備，以及與客戶的緊密協作，使得 ABB 能夠研發出一系列可在全球各地用于環保型運輸系統、具有未來升級保障的解決方案?！?img src="http://web.img.dns4.cn/pic/179053/p7/20170819123104_8229_zs_sy.jpg" />